盖世汽车讯 据报谈，由于花费者需求降温及贸易战升温匿名 文爱 app，BMWYY>良马旗劣品牌Mini从中国入口两款电动汽车诤友意思国的盘算推算受阻。这两款电动汽车区别为一款纯电动紧凑型跨界车和一款纯电动敞篷车，已于旧年在全国领域内推出，且原盘算推算在改日几年内参加好意思国商场。

　　Mini好意思洲地区副总裁Michael Peyton深入，目下将这两款车型入口到好意思国的盘算推算已被抛弃。同期，Michael Peyton说起好意思国前总统拜登抓政时代对中国入口车辆征收的关税，并说谈：“咱们之前作念了好多责任，试图找到最好的居品开首地，以遁入与中国之间的关税问题。”

　　Michael Peyton称：“目下，由于多种原因，络续鼓励这一盘算推算并不奢睿。”且他指出，原因包括特朗普政府决定对包括汽车在内的中国制造商品加征关税。

　　Mini经销商视上述电动车型决议为错失良机

　　位于好意思国俄勒冈州Portland的Mini经销商经营者Roger Botton深入，暂停从中国入口两款电动汽车诤友意思国的决定，对Mini品牌来说是一个千里重的打击。Roger Botton揣摸，这两款电动汽车每年将为他的经销营业务增多175辆至200辆的销量，稀薄于其业务量增长35%。

　　许多经销商原来期待这款纯电动敞篷车，能够替代已停产的第一代两门电动汽车。Roger Botton指出：“租约行将到期，但客户们莫得替代车型可选。”

　　新址品能够引发花费者的有趣并增多门店客流量匿名 文爱 app，同期也为现存客户提供了络续遴荐Mini品牌的原理。Roger Botton称：“你不可老是向并吞客户销售硬顶车型。”

　　Mini调遣纯电动化策动，2030年全面电动化盘算推算遇阻

　　此外，Mini在2月份也晓示推迟在英国牛津工场坐蓐新一代电动车汽车的盘算推算，该工场原定于来岁运行投产。Mini深入，推迟盘算推算是由于“汽车行业靠近的多重省略情趣”。

　　与多家欧洲汽车制造商雷同，Mini也调遣了其全国全面电动化盘算推算。据悉，Mini曾盘算推算到2030年罢了全面电动化。

　　Michael Peyton深入：“咱们仍在野着这个标的勤奋，但咱们照旧看到，稀薄是在北好意思商场，内燃机汽车仍然相配进军，何况在可猜想的改日仍将如斯。”他补充谈：“因此，Mini照旧调遣了一些计谋，将延伸内燃机汽车的坐蓐时辰。”

　　Michael Peyton流露，他专门将电动紧凑型跨界车Aceman引入好意思国商场，但鉴于不停升级的贸易战，这款车型必须从中国之外的地区采购。“像Aceman这么的居品，我相配可爱。这款车型在拉丁好意思洲商场发达相配出色，但咱们必须克服一些营业扼制，使这个表情变得可行。”

　　尽管良马集团在好意思国南卡罗来纳州Greer运营着其全国最大的工场，但在好意思国坐蓐Aceman的可能性仍然迷茫，这主若是由于该款车型的细分商场范畴较小，以及好意思国穷乏相应的供应商基础。Michael Peyton深入：“咱们不可肤浅地合计，‘我目下就引入土产货采购，问题就搞定了’。”

　　Mini汽油车型或填补商场空缺

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　　跟着Mini推迟其全面电动化转型，该品牌盘算推算通过汽油车型来填补商场空缺。Michael Peyton说谈：“Mini将络续在新内燃机汽车居品上进行投资，并将络续确保为这些客户坐蓐内燃机汽车居品。”

　　Michael Peyton还暗意了Mini推出一款雷同Aceman的汽油能源跨界车的可能性。Aceman的轴距为102.6英寸，定位介于Cooper硬顶车和旗舰车型Countryman跨界车之间。Michael Peyton说谈：“在全国领域内，Aceman顺应这一需求，但咱们需要在好意思国填补这一空缺，但我不知谈短期内能否罢了。”

　　Michael Peyton经常被问及Mini是否会推出比从头设想的Countryman更大的车型，新款Countryman比上一代车型长5.2英寸、高4.1英寸。对此他强调：“即便改日栽种更大车型，也必须保有Mini标记性的驾驶质感、品牌调性及中枢价值同意。”

　　Mini也有可能推出更小的车型，简略是对经典工致Mini的当代讲明。Michael Peyton深入：“我无法告诉你，有若干客户对我说‘天哪，我真但愿Mini能造出这么的车’，咱们并不老是实用型汽车。”

　　与多家汽车制造商相似，Mini也可能涉足户外生计商场。Michael Peyton说谈：“这如确切咱们的沟通领域内。”同期，他暗意Mini可能会推出以冒险为主题的遮拦和包装，但不要期待Mini会推出皮卡车型。“诚然咱们昔日有过Mini皮卡，但我合计今天我不需要一辆Mini皮卡。”

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