国内车市有销量记载的MPV本年共有76款，当今累计销量着手5万台的车型，却历历，惟有5款男人第四色网站，占比还不到10%。

在这5款车型中，丰田就占了2款，它们分手是广汽丰田赛那和一汽丰田格瑞维亚。更令东谈主刮目相看的是，这5款MPV有3款车型销量出现下落，惟有丰田的这2款车型一齐飞腾。

把柄乘用车销量查询统计的数据，本年1-10月，广汽丰田赛那的上险量达到了70733台，同比增长了10.19%，与第又名只差两千多台，位居第二。一汽丰田格瑞维亚的上险量为57348台，同比暴增了50.91%，排在第四。另外3款车型——腾势D9、别克GL8和传祺GM8，销量分手为73088台、70238台、53462台，同比分手下落了16.72%、30.40%和24.19%。

2024年1-10月MPV销量前五名一览表男人第四色网站

值得注主义是，丰田这两款MPV，透顶是上蓝牌的燃油车，在新动力汽车继续大叫大进之际，却逆势飞腾，显然是个遗迹。而以新动力汽车自居的腾势D9，也未能脱逃下落的气运。

在业内东谈主士看来，这简略与丰田两款MPV既省油又可靠耐用，有终点大的干系。终点是在MPV车型使用率很高的商务用车中，它们更是深受商务运营东谈主员和老司机的喜爱。有多位有益跑商务的驾驶东谈主员暗示，有不少客户在租用车辆时，就终点心爱选拔丰田MPV，固然没证据其华夏因，但可靠性常常是他们最防卫的。这就使得丰田的两款MPV，很容易成为商务车中的香饽饽。

而新动力MPV，则更多地为家庭用户所爱好。他们很少跑资料，又心爱跟风铺张，无餍电费比油低廉，对车辆的了解，也远远不如素质丰富的商务车运营东谈主员和司机。但家庭用户毕竟有限，再加上新动力MPV的造车门槛不高，前来淘金的厂家增多迅猛，互相之间很容易变成蛮横拼杀的场面，成果导致新动力MPV在风口中，也难逃销量下落的气运。

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腾势D9的下落，等于一个典型的案例。因为岚图梦念念家、小鹏X9、传祺E9、峻岭等车型的崛起和加入，对腾势D9无疑是一个纷乱冲击。

因此，丰田的两款MPV本年能够成为大赢家男人第四色网站，并不是一头雾水的，而是有其势必性的，这本体上是它们玄虚竞争实力的一种体现。