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  兰博基尼加快电动化程度，CEO披露销售连络和政策绸缪

重点：

兰博基尼（Lamborghini）在电动汽车市集的布局引起了平凡关注。左证最近的采访，兰博基尼的首席奉行官斯蒂芬·维因克尔（Stephan Winkelmann）示意，尽管电动车市集竞争日益热烈，但品牌在畴昔几年内的销售预期乐不雅。他觉得，电动车将成为公司畴昔发展的雄壮构成部分。维因克尔指出，兰博基尼的连络是在2028年前推出首款全电动汽车，并展望到2030年，电动车将占到兰博基尼销售额的50%。此外，兰博基尼的电动车将不竭保留品牌独到的设想和驾驶体验，确保即使在电动化经由中，依旧能诱骗诚恳客户。

兰博基尼 Lanzador Concept （着手：motor 1.com）

不雅点：

兰博基尼的电动化政策，名为“Direzione Cor Tauri”，符号着这家意大利豪车制造商在可抓续性和减少环境影响方面迈出的雄壮措施。这一政策分为三个阶段：庆祝内燃机（2021-2022年），羼杂能源过渡（2023-2024年），以及全面电动化（2025-2030年）起先，通过推出羼杂能源车型，兰博基尼旨在到2025年将其CO2排放量减少50%，并通过引入全电动车型进一步减排，绸缪到2030年完了80%的减排连络。这一行型不仅触及到新车型的推出，也包括在分娩和供应链中完了减碳。此外，兰博基尼绸缪在2028年推出其首款全电动车型，并在2029年推出全电动超等SUV。兰博基尼的电动化不仅是为了响应人人对可抓续发展的需求，还体现了其在保抓品牌DNA高性能和极致驾驶体验—的同期，完了改变的决心。

GMC推出2025款Sierra EV Denali，起售价缩小1万好意思元

重点：

近日，GMC推出了2025款Sierra EV Denali，这款电动皮卡的起售价比2024年版缩小了近1万好意思元，订价为89，900好意思元，与之前的99，495好意思元比拟，价钱上的大幅度缩小引起了平凡关注。2025款Sierra EV Denali保留了前一代车型的大部分高端配置，包括440英里的续航才能、10，500磅的拖拽才能和先进的充电本事。它复古800伏直流快充，不详在不到10分钟内为车辆增多起先100英里的续航里程。此外，该车还搭载了通用汽车的第二代OnStar Super Cruise系统，提供好意思国范围内的无手驾驶功能。其他亮点还包括4轮转向“螃蟹行走”模式、多功能后备箱、全景天窗、空气吊挂系统以及V2H功能，这些配置不仅擢升了车辆的驾驶体验，还能在紧迫情况下为家庭供电长达21天。GMC这次发布的电动皮卡似乎对标特斯拉Cybertruck，但Sierra EV Denali在续航和价钱上具有一定的上风。此外，它不依赖体积较大的增程器，从而为车主提供了更为灵活的货箱空间采用。

GMC 2025款Sierra EV Denali （着手：GMC）

不雅点：

Sierra EV Denali在续航上施展出色，功能配置也出奇全面，无论是先进的快充本事一经无手驾驶功能，齐相合了当代驾驶者对高技术和便利性的需求。尤其是4轮转向和“螃蟹行走”功能，为越野驾驶提供了更多可能性。尽管售价仍然不低，但比拟特斯拉的Cybertruck，这款车提供了更长的续航和更为实用的设想，尤其是在不需要依赖增程器的情况下，保留了货箱的完满性，这对需要高负载的用户来说是一个雄壮的议论身分。因此，GMC的这一举动可能会诱骗到更多敬重实用性和本事改变的买家。

Alpine A390_β 电动掀背轿跑看法车揭晓

重点：

A390_β展车是 Alpine 品牌的首款全电动洞开型掀背车，是其“梦思车库”绸缪的一部分，符号着品牌洞开系列的雄壮发展。算作A290和行将推出的电动A110之间的车型，这款车展示了 Alpine 向电动化的过渡。A390_β的定名反应了其开发阶段和多功能性，交融了日常使用性与高性能特征，让东说念主联思到符号性的A110。其设想灵感着手于阿尔卑斯的天然征象，融入了岩石和雪等元素，强调了其坚固的脾气。这款车型凸显了 Alpine 对改变和可抓续性的情愿，将赛车DNA与法国工艺齐集，在创造令东说念主忻悦的、环保的洞开车方面展示了企业的悉力。

Alpine A390_β 电动掀背轿跑(着手：electriccarsreport)

不雅点：

A390_β代表了法国本事与工艺的齐集。转头 Alpine 自1955年诞生以来的精神，工程师们关心接力于思象畴昔的洞开车。他们的挑战是：在电动期间再行界说洞开性，同期提供与昔日交流（以致更多）的驾驶忻悦感和嗅觉。继A290后，A390旨在将A110的驾驶体验带入一款不错容纳多达5东说念主的洞开型掀背车中。获利于里面开发的本事，Alpine 这一梦思正慢慢成为推行。

「 大事件 」 Lucid Air Pure推出全新租借绸缪：每月仅需549好意思元

Lucid Air Pure （着手：Electrek）

Lucid Motors最近告示，2024款Lucid Air Pure的租借决策每月只需549好意思元。这一租借决策在市集上引起了强烈反响，相较于同级别的豪华轿车，如2024款梅赛德斯-飞驰C300，价钱出奇具有竞争力。Lucid Air Pure的主要亮点在于其出色的性能和续航才能。这款车型搭载了一台430马力的电动机，能在4.5秒内从0加快到60英里，同期其续航里程可达420英里。比拟之下，传统的豪华轿车天然起售价较低，但往往莫得免费的充电劳动，这使得Lucid的举座运营资本更具上风。耗尽者在采用电动汽车时，常常还会议论到其永久的经济效益，Lucid的租借绸缪通过提供一年免费的充电劳动和5000好意思元的库存车辆优惠，进一步缩小了举座领有资本。

小松推出PC4000-11E电动挖掘机，缩小运营资本近50%

小松PC4000-11E电动液压挖掘机 （着手：小松）

2024年10月，小松公司发布了PC4000-11E电动液压矿用挖掘机。这款重达409吨的开荒齐集了柴油机的矫捷挖掘力和电力起始的零排放上风，专为人人严苛的矿业功课环境设想。比拟传统柴油起始挖掘机，PC4000-11E能减少多达95%的排放，并在与小松的Trolley Truck Assist系统搭配使用时，可为客户省俭多达50%的总体运营资本。左证小松的试点技俩数据，客户本色完了了47%的资本省俭。这获利于开荒选定了全自动电缆卷盘系统，使操作愈加肤浅。通过简化的电动罢休系统，不仅提高了开荒的可用性，也减少了顾惜时辰。开荒同期具备后铲配置，方便矿坑内的纯真操作，有助于提高举座责任终端。

良马集团：前9个月全电动汽车请托量增长19%

良马i5（着手：electriccarsreport）

艳母快播

2024年前九个月，良马集团全电动汽车的销售权贵增长，完了了19.1%的增长，请托了294，054辆BEV。在良马品牌中，电动汽车销售增长尤为苍劲，增长了22.6%，销售了266，151辆车。此外，MINI品牌在第三季度的电动汽车销售也权贵增长了54.3%，请托了16，536辆BEV。尽管人人市集充满挑战，良马在欧洲市集仍保抓苍劲的市集施展，在增多市集份额的同期，大幅超过了该地区的举座市集施展。值得防护的是，良马品牌的全电动车型在欧洲施展尤为出色，请托量增长了35.8%。可是，从1月到9月的举座集团销量略有下落，下落了4.5%，良马、MINI和劳斯莱斯品牌共计请托了1，754，158辆车。良马M在统一时期也解说了2%的增长，这一增长由良马M2和良马M3旅行车等车型起始。

「 酷居品 」 Audi 奥迪 SQ6  Sportback e-tron

奥迪SQ6 Sportback配备100kWh电板和双电机全轮起始成就，输出功率为482马力，SQ6 Sportback比拟SQ6 SUV稍低，0至100公里/小时的加快时辰为4.3秒。其最高速率为143英里/小时（230公里/小时）。Sportback的设想灵感来自第一代奥迪TT，选定歪斜的车顶线，强调其洞开好意思学，并被描画为“流线型水点”。

奥迪 SQ6 Sportback （着手：TopGear）

尽管车重起先两吨，但由于Sportback的口头独到，比Q6 SUV更显洞开作风。SQ6型号选定了符合性空气吊挂，增强了车辆的动态性和敏捷性。低配版Q6 Sportback e-tron搭载83kWh电板和单个后置电机，输出249马力，0至100公里/小时加快时辰为7.0秒，续航里程为339英里（546公里）。

奥迪 SQ6 Sportback （着手：TopGear）

平常版Q6 Sportback e-tron performance通过100kWh电板和更矫捷的能源输出（302马力），完了了更快的百公里加快（6.6秒）。而SQ6 Sportback e-tron performance quattro则配备两个电机，输出382马力，0至100公里/小时加快时辰为5.9秒，续航里程为395英里（636公里）。扫数车型均选定800伏的体绑缚构，复古快速充电，并配备了稠密表里部高技术开荒。

奥迪 SQ6 Sportback 内饰 （着手：TopGear）

SQ6 Sportback的实用性略有缩小，比拟平常Q6 SUV的后备箱容量较小。德国的SQ6 Sportback 售价从66，100欧元起男人第四色网站，SQ6的最高售价为96，200欧元。