据悉，放置到本年的前11月，中欧班列（西安）开行4706列琪琪色快播，增长26.8%，其中，中欧场所开行3971列，中亚场所735列;收支口货品总重高达533.3万吨，同比增长22.9%;货品总值达到846.8亿元，同比增长6.2%。仅11个月的开行量照旧独特2023年的全年开行量。西安成为世界首个累计开行中欧班列数目冲破2.5万列的城市。

中欧班列（西安）自2013年开行首趟以来，开行量逐年递加，自2018年起，更是进去“快车谈”。如今，中欧班列（西安）日均开行15列，平均不到两个小时就有一回中欧班列从西安海外航站启程或抵达，西安海外港站果决成为世界中欧班列开行主力车站。

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比年来，西安市永恒严格按照“要害+通谈+收罗”的总体布局，遵守构建“双港驱动、高快一体、要害带动、多网会通、性情优先、贤慧赋能”的当代概括交通体系。当今，西安已通畅18条海外主线、26条“+西欧”汇集融会。更值得一提的是，西安照旧建成世界首个领有3束6线的铁路集装箱中心站和世界首个内陆自动化无东谈主船埠，起头通畅里海海外运输走廊融会，通过提升陆港劳动才调，使海关和铁路全程发轫本事裁汰三分之一，跨里海班列运输本事由20-25天裁汰到12天，运输资本至少质问15%。

在2025年，陕西省将加速“米”字形高铁收罗的竖立，届时西安将在世界铁路收罗中成为要害般的热切存在。