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费总，比亚迪护卫舰 07，100 公里旗舰版能后期后桥我方加装电机吗？

A  -很显着，不成！这不是加装个电机的问题，你还得照看电板接口和电控单位，何如和前桥能源同步，不是加个电机，这个电机就能径直责任的。

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我以为，他思问的插混车的错误，是不是，电板的日期寿命，两套能源的维修谨防贵不贵，保障价钱比油车贵些许，限新能源车进地库的小区能进不，假如电板，电机坏了，我能当燃油车开不，等等，虽然我也一直在宥恕这些个问题

插混车电板莫得故障的话，不错一直用，即便年限长了，也只会影响纯电续航，并不影响亏电油耗，大不了当油混车开，相似的；但电机坏了的话，畸形是 P1 电机，车子连入手齐成问题，那细目不行。

A  -真贵谨防的话，插混车三电系统原则上只需要查验，不需要谨防，基础谨防和油车相似是机油和三滤，本钱分散不大，不影响质保的话，不错毋庸在 4S 店解决。保障价钱主如果和车子本人价钱挂钩，插混照实比同类型油车贵点，但不会有太权臣差距，具体可洽商店里。

（更新，已试驾）库存一年的 SK 三元锂电板能选吗？

极狐阿尔法 T，93 度 SK 三元锂电板，伙同价 25w 多，当今优惠 9w，很心动。真的看过了同价位（15w 高下浮动 1.5w）通盘的纯电 suv，最心爱这车的驾驶感和舒心肠确立，车机老点但也能摄取。

当今缅思 sk 电板的理解性（别传是 811），以及销量很差带来的后期 ota、谨防真贵、零配件不好找等问题。思听下您的提议。

A  -当你夷犹的时候，就抛硬币，在硬币起飞的时候，你就知谈我方实在思要什么谜底了。从昨天的发问到今天的追问，足见你对这台车照实感钦慕，毕竟价钱摆在那，惟有电板没问题，细目比新车性价比高得多得多。

高镍锂电板照实是一种更强调能量密度的电芯范例，但关于整包工艺的条件也相当高，当前行业内在这方面作念得最佳的依旧是宁德期间。如果工艺比拟糙的话，理解性会是个大问题，这方面 SK 细目莫得"宁王"更让东谈主宽心。OTA、维保、零配件的问题，参考上一期的回应。

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