据路透社报说念探花 91，当地时间14日，欧盟委员会主席冯德莱恩示意，即使欧盟对中国电动汽车加征的关税成功，与中国的计划仍将络续。

冯德莱恩在与德国总理朔尔茨会晤后的纠合记者会上作出上述发言。她示意，欧盟但愿在汽车关税问题上与中国公说念竞争，并正在与中方就价钱快乐或在欧洲投资等机制进行计划，以寻求责罚决策。

冯德莱恩说：“举例，不错用什么抵偿来代替反补贴关税？还有价钱快乐问题，以及在欧洲的投资问题。这些王人是摆在计划桌上的问题，就像计划中老是出现的那样，唯有当临了一个问题计划成功了，一切才算谈妥。”

朔尔茨则示意，但愿能在10月底前结束关系契约。

报说念指出，冯德莱恩与朔尔茨的这次会晤随机欧盟准备对中国制造的电动汽车征收高额入口关税之际，德国国内汽车业对这一范例示意反对，追念中国巨大的市集结采纳挫折范例。

当地时间10月14日，欧盟委员会主席冯德莱恩和德国总理朔尔茨举行新闻发布会。视觉中国

当地时间10月4日，在针对是否对中国入口电动汽车加征反补贴关税的最终投票中，欧盟成员国以10票歌颂、5票反对、12票弃权，未能结巴欧盟委员会（欧委会）的纳税提案。字据该提案，欧盟将在现存10%的税收基础上，对中国制造的电动汽车征收高达35%的附加税，筹算于10月底成功。

欧委会4日在投票适度后发表声明称，欧委会对中国入口电动汽车征收关税的残忍得到了欧盟成员国的“必要撑捏”。

但声明补充：“欧盟和中国将络续致力探索替代责罚决策，该责罚决策必须统统相宜寰球交易组织（WTO）规章，粗略充分责罚委员会走访所笃信的损伤性补贴，况兼可监控和可实践。”

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字据该声明，欧委会最迟将在10月30日公布加征关税的最终实施条例，其中将包含欧委会对华电动汽车所谓反补贴走访的最终效果，关系规章则将从次日成功。这将为欧中之间的计划留出时间。

商务部新闻发言东说念主4日薪金示意，中方坚决反对欧方的终裁草案探花 91，但也堤防到欧方抒发要络续通过计划责罚问题的政事意愿。中欧工夫团队将在10月7日络续进行计划。中方敦促欧方真实展现出落实政事意愿的实践行动，回到通过参议责罚交易摩擦的正确轨说念上来。中方也必将采纳一切范例坚韧调遣中国企业的利益。