12月28日13时30分好看的第四色，南京地铁7号线中段盛开初期运营，全线完毕归并运营。至此，南京地铁运营总里程由近473公里增多至近484公里，车站总额由226座增多至234座。盛开首日，记者拜谒发现，前来“尝鲜”的市民纷至沓来，贯穿多趟列车群贤毕集。

　　市民赶来列队”尝鲜“7号线

　　“盼了好几年，一定要来坐第一班车。”

　　12月28日13时，记者来到7号线新城科技园站发现，在自助售票机上，不错购买赶赴7号线一说念站点车票。不外，此时站台安全阻遏门上仍张贴着中段暂未盛开的温馨指示。站内责任主说念主员告诉记者，飞速进站往仙新路标的的一班车，暂时只可到应天大街站。到站需要下车恭候，比及13点30分，才智络续登车赶赴仙新路站。至于阻遏门上的温馨指示，也将在13点30分一说念断根。

　　自助机不错购买7号线全程站点车票

　　很快，列车进站，记者踏上赶赴仙新路标的的列车，差未几13点24分到达应天大街站。“扫数乘客下车，赶赴仙新路标的的乘客，请耐烦恭候下一班列车。”这时，有责任主说念主员上车，快速疏散扫数乘客下车。

　　令东说念主惊喜的是，此时站台上东说念主颠倒多，还有遍及市民簇拥而至。记者了解到，人人皆是来提前列队“尝鲜”的。赶第一班车的市民中，老东说念主、学生居多，上班族也有一些。

　　“盼了好几年，我一定要来坐第一班车。”家住南湖站近邻的张女士说，我方住在建邺区，责任却在很远的栖霞区好看的第四色，畴前上班开车为主，早晚岑岭堵车还相比严重，一天通勤时间要3个小时以上，汽油费也没少花。当今好了，7号线终于全线通车了，不错乘地铁直达单元近邻，以后也能跟大多数上班族相同，掐着点外出。

　　“先来体验一次，坐等周一上班再来。”市民吴先生和张女士相同，亦然个上班族，他默示，当今人人皆合计环球交通很方便，就算有车也不想开。这几年，南京交通汇注发展很快，地铁、快速路的发展，方便了好多市民，止境是地铁，准时又方便，价钱又低廉。

　　清冷山站墙面“宛若游龙”，成爆火打卡点

　　12月28日13点30分许，又一辆往仙新路标的的列车到达应天大街站。列车门一开，列队的市民整齐齐整，或许被这趟列车落下，很快7号线中段“首班车”就被挤得满满当当的。

　　到了南湖站，站台上也有不少乘客。又名十三四岁的少年投入车厢后，直奔车头而去，掏出相机拍起地铁良朋益友。“我是29中月吉的学生，今天赶来打卡，等于纪录7号线全线通车这一喜东说念主技术的。”该少年先容，他姓谭，家住龙江一带，今日下昼坐公交车赶到南湖站，从南湖站上地铁往回走。7号线和其他裸露列车不相同，驾驶室有宽大的玻璃，还不规模乘客投入，不错在驾驶室拍到地铁良朋益友。艰深的良朋益友搭配上灯光，就嗅觉投入了穿越时空的通说念，止境有利念念。

　　列车到达清冷山站时，不少乘客下了车，好多东说念主莫得出站，而是耽误着站内，拿开首机、相机拍个贬抑。

　　记者注目到，清冷山站厅层内，一派片钻石型的古铜色铝板嵌入满了天花板和两侧的墙壁，造成宛若游龙的雄伟拱形，不雅感十分轰动，依然成了爆火打卡点。此时，站内东说念主头攒动，三五成群，人人昂首望着站内天花板疏通着。自后，赶来的市民一茬接一茬，还有多名身穿二次元服装的年青东说念主，贬抑在站内摆拍。最夸张的是地铁迷们，他们100多东说念主组团前来清冷山站打卡。

　　地铁迷们组团打卡清冷山站

　　“早就眷注到这个站点了，最想来这里打卡。”刘大爷本年78岁了，7号线分3次盛开，他每次皆打卡了头班车。他说，清冷山站内，“游龙”配上“灯光秀”，简直把他轰动到了。

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　　“车站的打算鉴戒了孙权在石头山(今清冷山一带)筑城并建皆的历史典故，古铜色铝板“凹”出立体的造型，模拟龙鳞。‘龙鳞’使用氧化工艺造成古铜色，再通过名义拉丝工艺造成名义纹理。”地铁7号线清冷山站诞生单元证据东说念主先容，“龙鳞”经折叠后，背后的灯光透射过来，造成鳞片高光的嗅觉。在墙壁底部，还将局部点缀有斑驳感的石材，模拟南京的城墙元素。清冷山站地下共7层，开挖深度近51米，十分于15层楼的高度，是现时南京最深的地铁站。为了方便市民搭车，清冷山站配备了9台高速垂降电梯，让市民进站后能快速到达站台。

　　自动驾驶是最大看点，让乘客近距离感受“开地铁”

　　在清冷山站，记者注目到，贯穿四五趟过往列车上险些群贤毕集，老年东说念主居多。在赶赴西善桥标的的列车上，记者和一些老年东说念主攀谈得知，他们好多东说念主皆是从起程点站起程，准备坐一个来回，计较全程时间，也熟谙一下每个站点的区位。家住尧化门的许大爷默示，7号线全线盛开明，家住栖霞区的老年东说念主又多了不少好去向，不仅不错到南湖吃吃好意思食，也不错到鱼嘴望望景象。不外，这样多年搭车告诫来看，7号线列车最平定，坐着也相比适意。

　　地铁列车上群贤毕集

　　记者了解到，和依然动手的其他裸露不同，7号线最大的“看点”等于全自动驾驶，让市民投入车头位置不错近距离感受“开地铁”。

　　“全自动动手样式下，列车不需要司机操控，从自动叫醒、自检、出库到区间动手、停站、折返，终末再回库、睡觉，各项任务均可自行完成。列车在完毕无东说念主驾驶的同期，又能保险动手安全，擢升乘客出行体验。”南京地铁责任主说念主员先容，地铁7号线配备的全自动动手系统，不错对列车和动手裸露进行高可靠感知，技术获取列车动手的速率、位置、斥地动手情状、前哨区间情状等信息，及时检测自己和周围环境的安全情状。

　　此外，记者还了解到，7号线的客流量呈现出稳步高潮的趋势，此前北段加南段客流量在十三四万东说念主次，中段连通明，客流量有望达到20万至30万东说念主次。

　　扬子晚报/紫牛新闻记者曹卢杰好看的第四色